立川飛行機がプリンス自動車 初めて知った。 中島飛行機が富士重工と似てる
この物語には続きがあります。
たまは、ガソリンが足りない時代の、間に合わせの車だと思われがちです。ですが実は、その作りはしっかり考えられたものでした。
重い蓄電池は2つに分けて、車体の下に積まれていました。車体は木の骨組みに鉄板を張ったもので、重さは1100キロ。4人が乗れました。
「たま」という名前は、工場のあった土地の名前から付けられたものです。そして2010年、日本機械学会は、たまを日本の機械遺産に選びました。
（参考: 日本機械学会「機械遺産 第40号」、日産自動車「TAMA ELECTRIC」）
すぐたま
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立川飛行機がプリンス自動車
初めて知った。
中島飛行機が富士重工と似てる
この物語には続きがあります。
たまは、ガソリンが足りない時代の、間に合わせの車だと思われがちです。ですが実は、その作りはしっかり考えられたものでした。
重い蓄電池は2つに分けて、車体の下に積まれていました。車体は木の骨組みに鉄板を張ったもので、重さは1100キロ。4人が乗れました。
「たま」という名前は、工場のあった土地の名前から付けられたものです。そして2010年、日本機械学会は、たまを日本の機械遺産に選びました。
（参考: 日本機械学会「機械遺産 第40号」、日産自動車「TAMA ELECTRIC」）